Bộ trưởng Bộ Tài chính: "Không thể không đánh thuế TTĐB với xăng"

Ngày 9/5, giải trình tại Quốc hội về Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho rằng, ô nhiễm môi trường đang tăng lên so với trước đây, nếu không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, rất khó thay đổi hành vi.

Bộ trưởng cũng cho hay, hiện nay trên thế giới hầu hết các nước phát triển đều đánh thuế và phí, với các tên gọi khác nhau, chẳng hạn phí CO2, thuế CO2… Thuế và phí có các mục tiêu khác nhau nhưng bổ trợ cho nhau.

“Thuế tiêu thụ đặc biệt tập trung điều tiết hành vi tiêu dùng và tăng thu ngân sách. Còn phí bảo vệ môi trường là để tạo ra quỹ cho các dự án về môi trường”, ông Thắng nói thêm.

Ông Thắng phân tích, việc áp cả 2 loại thuế, phí là phù hợp với cam kết của Việt Nam tại COP26 và mục tiêu giảm khí phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Đồng thời, mức thuế, phí ở Việt Nam cộng lại vẫn thấp hơn so với nhiều quốc gia.

“Để thực hiện cam kết về môi trường, Việt Nam không thể không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng ”, Bộ trưởng khẳng định.

Các đại biểu tranh luận rất nhiều về việc có đưa mặt hàng xăng dầu vào đối tượng chịu thuế của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) hay không

Thảo luận về vấn đề này, đại biểu Nguyễn Trường Giang, đoàn Đắk Nông nêu quan điểm, đề nghị không tiếp tục quy định mặt hàng xăng là mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt để đúng với bản chất của thuế tiêu thụ đặc biệt là thuế đánh vào một số hàng hóa, dịch vụ mang tính chất xa xỉ, nhằm điều tiết việc sản xuất, nhập khẩu và tiêu dùng của xã hội.

“Xăng là mặt hàng thiết yếu trong đời sống của người dân và là đầu vào của nhiều ngành sản xuất, mặt khác, xăng cũng đã thuộc đối tượng chịu thuế bảo vệ môi trường”, ông Giang phân tích.

Vị đại biểu này cũng cho rằng lý giải của cơ quan chủ trì soạn thảo về việc đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng để bảo vệ môi trường là chưa thuyết phục.

Vì vậy, ông Giang đề nghị trong trường hợp cơ quan soạn thảo thấy rằng cần phải tăng thuế bảo vệ môi trường để bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng thì tăng giá trị tuyệt đối đánh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng và không đưa mặt hàng này là mặt hàng đánh thuế tiêu thụ đặc biệt để đúng với bản chất của nó.

Đối với mặt hàng điều hoà, dự thảo Luật đang điều chỉnh theo hướng máy điều hoà từ 18.000 BTU đến 90.000 BTU là đối tượng chịu thuế. Tại phiên họp, nhiều đại biểu đưa ra ý kiến cần nâng công suất máy điều hoà chịu thuế lên tối thiểu 24.000 BTU.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, theo lộ trình tới năm 2045 sẽ hạn chế, không sản xuất, không nhập khẩu điều hoà không khí gia dụng, điều hoà nguyên cụm sử dụng chất HCFC (Hydro-chloro-fluoro-carbon) và chất HFC (hydro-fluoro-carbon), tránh gây ảnh hưởng đến tầng ozon.

Cũng tại phiên họp, nhiều đại biểu đề cập đến việc phải đánh thuế các mặt hàng gây ô nhiễm môi trường khác như là túi nilon, đồ nhựa…

Ông Phạm Văn Hòa, đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp. Ảnh: Media Quốc hội

Đại biểu Phạm Văn Hoà, đoàn Đồng Tháp đề nghị áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này bởi sản phẩm nhựa, túi nilon gây ảnh hưởng môi trường rất nghiêm trọng, người dân cũng rất bức xúc. Mặc dù các tổ chức đoàn thể phát động phong trào thu sản phẩm nhựa, đi chợ không sử dụng nhựa nhưng nói thì nói vậy ngoài chợ vẫn tràn lan sản phẩm này.

“Nếu không đưa mặt hàng này vào thuế tiêu thụ đặc biệt, tôi thấy rất không hợp lý”, đại biểu tỉnh Đồng Tháp nhấn mạnh.

Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thắng thông tin, thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng này đang ở mức cao nhất là 40.000 đồng/kg. Tuy nhiên, các cơ quan sẽ tiếp tục rà soát, nghiên cứu để xem có cần thiết sử dụng chế tài về thuế để hạn chế mặt hàng này hay không.

“Bộ Tài chính sẽ tiếp thu một cách đầy đủ nhất, trọn vẹn nhất tất cả ý kiến của các đại biểu Quốc hội, để nghiên cứu, soạn thảo làm sao có được Luật với chất lượng tốt nhất, phục vụ cho mục tiêu điều hành đất nước của Quốc hội cũng như của Chính phủ”, ông Thắng khẳng định.

Nguồn:Bộ trưởng Bộ Tài chính: 'Không thể không đánh thuế TTĐB với xăng'