Đến 2030, toàn bộ taxi tại Hà Nội sử dụng xe điện, năng lượng xanh

UBND thành phố Hà Nội đã lên lộ trình chuyển đổi xe taxi từ sử dụng nhiên liệu xăng, dầu sang sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn.

Cụ thể, giai đoạn 2026-2030, thành phố hoàn thiện cơ chế chính sách hỗ trợ các đơn vị chuyển đổi xe taxi sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, năng lượng xanh; tăng cường truyền thông, tuyên truyền đến người dân hiểu và đồng thuận; triển khai xây dựng các trạm sạc tại các điểm đỗ xe taxi.

Thành phố cũng triển khai chuyển đổi theo lộ trình đã đề ra, chậm nhất đến năm 2030 hoàn thành việc chuyển đổi 100% xe taxi sử dụng nhiên liệu xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh với tỷ lệ chuyển đổi sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh từng mốc thời gian. Cụ thể, năm 2026 đạt 63-64%; năm 2027 đạt 68-70%; năm 2028 đạt 74-77%; năm 2029 đạt 88-96%; năm 2030 đạt 100%.

Hà Nội đặt mục tiêu chậm nhất đến năm 2030, 100% taxi trên địa bàn sử dụng điện, năng lượng xanh.

Giai đoạn sau năm 2030, sẽ tập trung hoàn thiện và duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh. Trong đó ưu tiên nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng, đỗ và tổ chức giao thông phù hợp với đặc thù vận hành của phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh.

Để kế hoạch đạt hiệu quả, UBND thành phố Hà Nội cũng đề ra nhiều nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm như: hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng năng lượng sạch gắn với triển khai vùng phát thải thấp.

Một số chính sách hỗ trợ gồm: một phần lãi suất vay ngân hàng thương mại đối với các hợp đồng vay phục vụ chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng điện, năng lượng xanh của các đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng xe taxi; các đơn vị phát triển hạ tầng phục vụ năng lượng sạch. Ưu đãi phí, lệ phí đăng ký phương tiện như: hỗ trợ, giảm lệ phí đăng ký, cấp biển số lần đầu đối với taxi sử dụng điện, năng lượng xanh, áp dụng mức hỗ trợ cao hơn đối với taxi chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh (đã có biển số định danh).

Cùng đó, hỗ trợ hạ tầng và vận hành như: xem xét ưu đãi giá dịch vụ trông giữ xe đối với taxi sử dụng điện, năng lượng xanh tại các bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố. Ưu đãi cho đơn vị đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng qua việc hỗ trợ vốn vay, chi phí giải phóng mặt bằng…

Bên cạnh đó, Ủy ban Nhân dân thành phố xây dựng kế hoạch ngân sách thành phố theo từng năm để đảm bảo khả năng bố trí nguồn vốn, kinh phí đáp ứng yêu cầu về hỗ trợ, ưu đãi đầu tư,… Tiếp đến là triển khai đề án vùng phát thải thấp, từng bước hạn chế và tiến tới dừng lưu thông đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt chuẩn theo quy định trong vùng phát thải thấp.

Đặc biệt, thành phố cũng kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét kéo dài chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ (miễn 100%) đối với ô tô sử dụng điện, năng lượng xanh, đặc biệt cho phương tiện của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

Ngoài ra, cũng sẽ rà soát, xây dựng và phát triển hệ thống trạm sạc điện phục vụ phương tiện giao thông theo hướng đồng bộ, thuận tiện, phù hợp với quy hoạch đô thị và giao thông của thành phố.

Nguồn:Đến 2030, toàn bộ taxi tại Hà Nội sử dụng xe điện, năng lượng xanh