Nhập khẩu xăng dầu tăng 31% trong 2 tháng đầu năm

Theo thống kê sơ bộ từ Cục Hải quan (Bộ Tài chính), trong 2 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp Việt Nam đã chi hơn 1,44 tỷ USD để nhập khẩu gần 2,18 triệu tấn xăng dầu các loại. So với cùng kỳ năm ngoái, nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh 43% về lượng và tăng 31% về giá trị.

Ở nhóm dầu thô, Việt Nam nhập khẩu hơn 2,16 triệu tấn, với kim ngạch 1,08 tỷ USD, giảm 10% về lượng và giảm 25% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, ở chiều xuất khẩu, kim ngạch xuất khẩu dầu thô của Việt Nam trong hai tháng đầu năm đạt khoảng 200,3 triệu USD, còn xuất khẩu xăng dầu các loại đạt gần 55 triệu USD, lần lượt giảm 16,7% và 62,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thực tế, Việt Nam hiện vẫn là quốc gia nhập khẩu ròng xăng dầu. Dữ liệu thống kê cho thấy trong năm 2025, nước ta đã nhập khẩu khoảng 9,9 triệu tấn xăng dầu, với kim ngạch 6,8 tỷ USD.

Trong cơ cấu nhập khẩu: Dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với khoảng 3,3 tỷ USD; Xăng khoảng 1,6 tỷ USD; Nhiên liệu bay hơn 1,5 tỷ USD; Phần còn lại là dầu mazut

Ở nhóm dầu thô, Việt Nam nhập khẩu tới 14,1 triệu tấn, với kim ngạch khoảng 7,7 tỷ USD.

Như vậy, riêng hai nhóm năng lượng chủ chốt là xăng dầu thành phẩm và dầu thô đã tiêu tốn khoảng 14,9 tỷ USD trong năm 2025, cho thấy mức độ phụ thuộc khá lớn của Việt Nam vào nguồn cung nhập khẩu, dù trong nước vẫn có hoạt động khai thác và lọc hóa dầu.

Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, dầu thô là nguyên liệu đầu vào chính của ngành lọc dầu. Từ dầu thô có thể chế biến ra xăng, dầu diesel và nhiều sản phẩm khác. Trên thị trường quốc tế, các sản phẩm này được giao dịch với mức giá khác nhau, do đó khi giá dầu và xăng dầu thế giới biến động thì giá trong nước cũng phải điều chỉnh tương ứng.

Trong bối cảnh xung đột quân sự tại Trung Đông leo thang, việc tăng nhập khẩu xăng dầu được cho là nhằm bảo đảm nguồn cung cho sản xuất và tiêu dùng trong nước.

Doanh nghiệp Việt chi 1,44 tỷ USD nhập khẩu gần 2,2 triệu tấn xăng dầu

Bộ Công Thương cho biết các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu vẫn đang tiếp tục nhập khẩu xăng dầu thành phẩm để phục vụ thị trường, dù chi phí nhập khẩu và vận chuyển có xu hướng gia tăng. Cùng với lượng dự trữ lưu thông theo quy định tại doanh nghiệp, nguồn cung xăng dầu cho tháng 3/2026 cơ bản được bảo đảm.

Bên cạnh nguồn nhập khẩu, nguồn cung trong nước cũng được duy trì ổn định. Theo báo cáo của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), sản lượng khai thác dầu thô hiện đạt khoảng 180.000 thùng/ngày, trong đó khoảng 150.000 thùng/ngày được cung cấp cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Về năng lực sản xuất, Nhà máy lọc dầu Dung Quất hiện có thể vận hành ổn định ở mức công suất khoảng 118% ít nhất đến hết tháng 4/2026, bảo đảm cung cấp xăng dầu theo các hợp đồng đã ký với các thương nhân đầu mối.

Trong khi đó, Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn vẫn đang duy trì hoạt động ổn định với nguồn nguyên liệu đủ cho kế hoạch sản xuất trong thời gian tới.

Như vậy, hai nhà máy lọc dầu lớn của Việt Nam là Dung Quất và Nghi Sơn hiện vẫn vận hành bình thường và bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường theo các hợp đồng đã ký kết đến hết tháng 3/2026, theo Bộ Công Thương.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng nếu xung đột tại Trung Đông kéo dài sang tháng 4, thị trường năng lượng có thể đối mặt với nhiều khó khăn hơn do giá xăng dầu thế giới có xu hướng tăng.

Thực tế, những ngày gần đây, khi căng thẳng quân sự tại khu vực này leo thang, giá các mặt hàng xăng dầu trên thị trường quốc tế đã tăng mạnh. Điều này khiến giá xăng dầu trong nước cũng phải điều chỉnh tăng theo trong các kỳ điều hành gần đây.

Hiện nay, giá xăng dầu trong nước vẫn đang được hỗ trợ thông qua chính sách giảm thuế bảo vệ môi trường. Cụ thể, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho phép giảm 50% thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu và mỡ nhờn trong năm 2026 (trừ nhiên liệu bay), theo quy định tại Nghị quyết 60/2024/UBTVQH15.

Nhờ chính sách này, giá xăng dầu trong nước vẫn đang được kiềm chế ở mức nhất định, qua đó góp phần hỗ trợ người dân và doanh nghiệp cũng như ổn định thị trường.

Nguồn:Nhập khẩu xăng dầu tăng 31% trong 2 tháng đầu năm