Công trình Giao thông Đồng Nai (DGT) tái cấu trúc trong áp lực tài chính, nợ trái phiếu tới hàng trăm tỷ đồng

Theo nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, DGT sẽ thành lập công ty con mới với tỷ lệ sở hữu 51%, để đầu tư dự án tòa nhà thương mại dịch vụ tại khu đất trụ sở chính ở TP. Biên Hòa. Cùng với đó, ban lãnh đạo cũng lên kế hoạch giải thể một số công ty con kém hiệu quả nhằm tập trung vào các mảng hoạt động cốt lõi.

Tuy vậy, các chỉ số tài chính hiện tại cho thấy sức khỏe doanh nghiệp đang ở mức đáng lo ngại. Tính đến cuối quý I/2025, các khoản phải thu ngắn hạn của DGT lên tới hơn 1.162 tỷ đồng, chiếm tới 73% tổng tài sản. Trong đó có những khoản cho vay cá nhân đáng chú ý, như khoản cho bà Nguyễn Ngọc Hà Phương vay 206,4 tỷ đồng và bà Phan Thị Yến vay 110 tỷ đồng đều không có tài sản bảo đảm, không lãi suất và đã nhiều lần được gia hạn.

Ngoài ra, công ty còn ghi nhận khoản phải thu gần 522 tỷ đồng từ hợp đồng hợp tác với ông Trương Hiền Vũ trong một dự án phát triển khu công nghiệp. Tuy nhiên, doanh thu tài chính thu được từ hoạt động cho vay trong cả năm 2024 chỉ đạt vỏn vẹn 84 triệu đồng, cho thấy hiệu quả dòng tiền thấp và rủi ro cao trong chính sách tín dụng nội bộ.

Công ty Cổ phần Công trình Giao thông Đồng Nai

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh cốt lõi vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện. Quý I/2025, DGT ghi nhận doanh thu thuần chưa đến 46 tỷ đồng và lỗ ròng gần 3 tỷ đồng, cách xa kế hoạch năm với mục tiêu 750 tỷ đồng doanh thu và 9 tỷ đồng lợi nhuận. Lợi nhuận các năm trước chủ yếu đến từ các khoản tài chính không thường xuyên, thay vì hoạt động xây lắp.

Về cơ cấu tài chính, DGT hiện còn khoản nợ trái phiếu gần 240 tỷ đồng trong tổng số 350 tỷ đồng đã phát hành. Doanh nghiệp đã phải xin gia hạn trả lãi cho một kỳ hạn vào tháng 2/2025, dời thời điểm thanh toán đến năm 2026.

Tình hình nhân sự cấp cao tại DGT cũng ghi nhận nhiều biến động. Mới đây, Phó Tổng giám đốc phụ trách tài chính – đầu tư đã nộp đơn từ nhiệm. Người thân của vị này cũng đồng thời bán toàn bộ số cổ phiếu đang nắm giữ. Trong 3 năm trở lại đây, vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị của DGT liên tục thay đổi, cho thấy sự bất ổn trong điều hành doanh nghiệp giữa giai đoạn cần củng cố nội lực.

Dù doanh nghiệp đang theo đuổi kế hoạch tái cấu trúc và mở rộng lĩnh vực đầu tư, giới phân tích đánh giá DGT cần giải quyết triệt để các tồn tại về công nợ, tính minh bạch tài chính và hiệu quả sử dụng vốn trước khi thực hiện các bước đi chiến lược dài hạn.

Nguồn: Công trình Giao thông Đồng Nai (DGT) tái cấu trúc trong áp lực tài chính, nợ trái phiếu tới hàng trăm tỷ đồng