Cơ hội bứt phá trong logistics toàn cầu
![]() |
Diễn đàn Doanh nghiệp đã có cuộc trao đổi với ông David Yokeum, Chủ tịch danh dự của WCA, xung quanh vấn đề này.
- Việt Nam đang nỗ lực phát triển và đổi mới ngành logistics, đặc biệt là theo các tiêu chuẩn bền vững. Ông đánh giá ra sao về tiến trình này?
Với vai trò quản lý khu vực châu Á của WCA World, tôi có cơ hội đến nhiều quốc gia và quan sát thực tế rất sát sao. Những gì đang diễn ra ở Việt Nam trong vài năm trở lại đây khiến tôi đặc biệt ấn tượng.
Không chỉ có quyết tâm chính sách, mà các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp giao nhận độc lập, rất chủ động trong việc chuyển đổi hướng tới chuỗi cung ứng xanh.
Một minh chứng rõ nét là việc Việt Nam đã đăng cai Đại hội FIATA Thế giới vào tháng 10 vừa qua. Sự kiện này không chỉ nâng tầm vị thế của Việt Nam, mà còn tạo ra cơ hội hiếm có để các doanh nghiệp trong nước kết nối sâu hơn với chuỗi cung ứng quốc tế.
Sự kiện này mở ra cơ hội lớn để các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ và vừa, tiếp cận công nghệ, đối tác và kiến thức toàn cầu, nâng cao năng lực cạnh tranh và vượt qua những thách thức hiện nay.
- Theo ông, đâu là yếu tố quan trọng nhất để Việt Nam chuyển đổi xanh thành công?
Tôi nghĩ yếu tố quan trọng nhất, và cũng là lợi thế đặc biệt của Việt Nam, chính là khả năng hành động của Chính phủ. Ở nhiều quốc gia, một chính sách mới có thể mất nhiều năm để thảo luận và điều chỉnh. Trong khi đó, ở Việt Nam, khi Chính phủ đã đưa ra quyết định, toàn bộ hệ thống sẽ cùng triển khai, từ Trung ương tới địa phương.
Chính sự thống nhất và quyết đoán này đã tạo ra tốc độ thực thi rất ấn tượng. Tôi đã chứng kiến nhiều trường hợp, khi một quốc gia còn đang tranh cãi thì Việt Nam đã đạt được kết quả.
Yếu tố thứ hai là sự đồng thuận của người dân. Người Việt rất tích cực tham gia và ủng hộ các sáng kiến phát triển bền vững. Khi xã hội sẵn sàng thay đổi, chính sách xanh mới thực sự có cơ hội đi vào cuộc sống. Đây là điều mà không phải quốc gia nào cũng có được.
![]() |
| Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế – FIATA World Congress 2025 tại Hà Nội. |
- Việt Nam đang ở giữa Singapore và Trung Quốc – hai trung tâm logistics lớn. Vậy đâu là lợi thế cạnh tranh riêng của Việt Nam trong khu vực, thưa ông?
Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế rất thực tế. Trước hết là chi phí lao động vẫn còn thấp, nhất là khi so với Trung Quốc, nơi mà chi phí đã tăng mạnh trong hơn hai thập kỷ qua. Vừa qua, tôi đi taxi tại Hà Nội với giá chưa tới 10 USD, trong khi hành trình tương tự ở Mỹ có thể tốn 150 USD. Điều đó phản ánh rõ sức cạnh tranh về chi phí không chỉ ở dịch vụ mà còn ở sản xuất, nhân lực logistics, kho bãi.
Bên cạnh đó, tôi đánh giá rất cao sự sáng tạo và linh hoạt của người Việt. Dù Singapore dẫn đầu về đổi mới công nghệ và tự động hóa, nhưng Việt Nam đang bắt nhịp rất nhanh. Ở một số khía cạnh, đặc biệt là khả năng thích ứng và triển khai mô hình logistics vừa và nhỏ, tôi cho rằng Việt Nam thậm chí còn nhanh nhạy hơn cả Trung Quốc.
Tất nhiên, cạnh tranh trực diện với Trung Quốc về quy mô là điều không dễ, nhưng Việt Nam lại có một thứ mà rất nhiều nhà đầu tư đánh giá cao, đó là sự ổn định chính sách, đặc biệt là về thuế quan và thương mại. Trong khu vực, rất ít quốc gia duy trì được môi trường đầu tư rõ ràng và ổn định như Việt Nam hiện nay. Điều đó tạo ra niềm tin, và niềm tin là yếu tố sống còn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
- Trong bối cảnh chi phí đầu tư logistics rất lớn, Việt Nam cần làm gì để thu hút thêm nguồn lực quốc tế? Và WCA có thể đóng vai trò gì trong quá trình này, thưa ông?
Tôi từng chứng kiến mô hình đầu tư rất hiệu quả ở Trung Quốc, nơi chính quyền địa phương sẵn sàng xây trụ sở, cấp đất và hạ tầng để thu hút doanh nghiệp về khu vực của họ. Họ quy hoạch cả một thành phố bài bản từ đầu, tạo ra môi trường thuận lợi để logistics phát triển cùng với sản xuất.
Tôi không nói Việt Nam nên làm giống như Trung Quốc, nhưng nếu kết hợp được giữa đầu tư công có định hướng và đầu mối kết nối quốc tế như WCA, thì cơ hội thu hút vốn đầu tư sẽ cao hơn rất nhiều.
Hiện nay, Việt Nam là thị trường lớn thứ ba toàn cầu của WCA, sau Trung Quốc và Ấn Độ. Chúng tôi có gần 600 thành viên tại Việt Nam – một con số rất ấn tượng. Vai trò của WCA là kết nối các doanh nghiệp nhỏ và vừa của Việt Nam với các đối tác quốc tế, đồng thời đảm bảo tài chính cho các giao dịch.
Ví dụ, nếu một công ty tại TP HCM hợp tác với đối tác ở Los Angeles và có trục trặc thanh toán, WCA sẽ đứng ra bảo lãnh và xử lý, tránh rủi ro cho thành viên. Chúng tôi cũng giải quyết tranh chấp miễn phí, theo quy trình chuyên nghiệp và minh bạch.
Ngoài ra, chúng tôi sở hữu chương trình bảo hiểm riêng, được cấp phép hoạt động hợp pháp tại Việt Nam, với mức phí và phạm vi rất cạnh tranh. Điều đặc biệt là các doanh nghiệp giao nhận độc lập, như ở Việt Nam, thường ít có khiếu nại hơn so với các tập đoàn lớn, bởi họ hiểu khách hàng và thực sự coi trọng từng hợp đồng.
Cuối cùng, chúng tôi tổ chức hơn 13 hội nghị thường niên trên toàn thế giới, quy mô từ 120 đến 5.000 người. Đây là cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam gặp gỡ, ký kết hợp tác và mở rộng mạng lưới quốc tế.
- Trân trọng cảm ơn ông!
Tin liên quan
Tử vi hôm nay, xem tử vi 12 con giáp hôm nay ngày 15/8/2026: Tuổi Tý tình cảm tốt đẹp 14/08/2026 18:10
5 loại đồ uống tự nhiên tốt cho tim mạch 15/08/2026 09:35
Cùng chuyên mục
Doanh nghiệp xuất khẩu gỗ cần xác định đúng mã HS để áp dụng thuế suất xuất khẩu
Kinh tế 14/08/2026 13:00
Lợi thế cạnh tranh mới định hình chuỗi cung ứng điện tử
Kinh tế 12/08/2026 15:00
Giá vàng đứng trước chu kỳ tăng mới, đâu là những lực đỡ chính?
Kinh tế 10/08/2026 17:00
“Chìa khóa” triển khai ESG thực chất
Kinh tế 07/08/2026 09:00
Hút vốn FDI chất lượng cao cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số
Kinh tế 06/08/2026 15:00
BSR tăng 12,5% năng lực tồn chứa dầu thô tại NMLD Dung Quất
Kinh tế 05/08/2026 14:40
Các tin khác
Giá xăng dầu và thực phẩm "hạ nhiệt", CPI tháng 7 giảm 0,12% so với tháng trước
Kinh tế 04/08/2026 09:33
Báo cáo việc làm Mỹ có tạo đòn bẩy giá vàng tuần tới?
Kinh tế 03/08/2026 07:00
Văn Phú báo lợi nhuận 6 tháng đầu năm 2026 tăng 37% so với cùng kỳ
Kinh tế 01/08/2026 17:00
Vượt thách thức, kinh tế Việt Nam bước vào chặng nước rút những tháng cuối năm
Kinh tế 30/07/2026 17:00
Vinh danh Doanh nghiệp tại CIAME Asia Vietnam 2026: Những dấu ấn tiên phong kiến tạo nền nông nghiệp hiện đại
Kinh tế 27/07/2026 10:30
Giá vàng tuần tới: Tác động nào từ cuộc họp của FED?
Kinh tế 27/07/2026 09:00
Thuế quan mới của Mỹ: Chuỗi cung ứng toàn cầu trước "khúc cua"
Kinh tế 26/07/2026 15:00
BSR lập kỷ lục doanh thu và sản lượng trong nửa đầu năm 2026
Kinh tế - Tài chính 25/07/2026 21:31
Tây Ninh tập trung tháo gỡ "điểm nghẽn" giải phóng mặt bằng để tăng tốc phát triển cụm công nghiệp
Kinh tế 24/07/2026 17:00
Doanh nghiệp Đông Nam Á loay hoay mở rộng ứng dụng AI
Kinh tế 24/07/2026 15:00
Ngân hàng thiếu dư địa vốn, lãi suất sẽ đi về đâu?
Kinh tế 23/07/2026 15:00
Tỷ giá USD/VND vững vàng trong 6 tháng đầu năm 2026
Kinh tế 23/07/2026 07:00
Gỡ “nút thắt” định giá đất
Kinh tế 22/07/2026 11:00
PNJ: Vì sao thoái vốn đầu tư khỏi Người Bạn Vàng?
Kinh tế 22/07/2026 09:00
Huy động nguồn lực cho đầu tư phát triển, thúc đẩy các động lực tăng trưởng
Kinh tế 21/07/2026 17:00
Quản trị và khai thác thương hiệu: Nhìn từ trường hợp "Sunshine" với vụ việc yêu cầu phá sản
Kinh tế - Tài chính 21/07/2026 15:15
Lực đẩy cho tăng trưởng công nghiệp và xuất khẩu
Kinh tế 20/07/2026 15:00
Nghịch lý chuyển đổi năng lượng ở Đông Nam Á
Kinh tế 19/07/2026 15:00
Nỗ lực gỡ thẻ vàng thủy sản và khai thác nghề cá có trách nhiệm tại các vùng biển.
Video 11/02/2025 16:16
WORLDBANK DỰ BÁO KINH TẾ VIỆT NAM NĂM 2024 VÀ NĂM 2025 | NHỊP ĐẬP THỊ TRƯỜNG #62
Video 24/05/2024 15:33
Tọa đàm “Xúc tiến thương mại: Khơi thông đầu ra cho sản phẩm OCOP”
Video 20/11/2023 17:25
Trao yêu thương cho em
Video 10/10/2022 14:03
Kon Tum giải cứu nạn nhân bị lừa bán sang Campuchia
Video 10/10/2022 13:58

