Giá xăng E10 giảm sâu, lần đầu xuống dưới 21.000 đồng/lít

Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa công bố điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Theo đó, giá xăng E10 RON 95-III giảm 1.310 đồng/lít so với kỳ điều hành trước, xuống còn 20.750 đồng/lít.

Đây là kỳ điều hành thứ ba kể từ khi xăng E10 được triển khai thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 95-III trên thị trường và cũng là lần đầu tiên cơ quan quản lý công bố giá cơ sở đối với mặt hàng này.

Giá xăng E10 giảm sâu, lần đầu xuống dưới 21.000 đồng/lít.

Trong khi đó, giá xăng E5 RON 92 cũng giảm 1.210 đồng/lít, xuống còn 20.120 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu ghi nhận mức giảm mạnh hơn. Giá dầu diesel giảm 2.340 đồng/lít, còn 23.530 đồng/lít. Dầu mazut giảm 1.920 đồng/kg so với kỳ điều hành trước.

Theo cơ quan điều hành, giá xăng dầu trong nước giảm theo xu hướng đi xuống của thị trường thế giới. Những ngày qua, giá năng lượng toàn cầu chịu tác động từ thông tin Mỹ và Iran ký bản ghi nhớ hướng tới thỏa thuận hòa bình, đồng thời mở lại tuyến vận tải qua eo biển Hormuz - một trong những tuyến hàng hải năng lượng quan trọng nhất thế giới.

So với một tuần trước, giá xăng thành phẩm trên thị trường quốc tế giảm đáng kể. Giá xăng RON 92 dùng để pha chế E5 giảm 7,28%, còn khoảng 107,9 USD/thùng. Giá xăng nền RON 95 để phối trộn E10 giảm xuống 110,9 USD/thùng. Giá dầu diesel giảm gần 13%, trong khi dầu mazut giảm khoảng 14,7%.

Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý cũng thực hiện trích lập trở lại Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Mức trích lập là 200 đồng/lít đối với xăng sinh học, 800 đồng/lít đối với dầu diesel và 650 đồng/kg đối với dầu mazut.

Theo Bộ Công Thương, sau hơn nửa tháng triển khai bán đại trà xăng E10 trên toàn quốc, hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu đã hoàn tất chuyển đổi sang kinh doanh mặt hàng này. Tính đến ngày 15/6, lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 và E10 đạt khoảng 520 triệu lít, trong đó riêng xăng E10 đạt 485 triệu lít, chiếm hơn 93%.

Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và xe máy cũng khẳng định phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10, ngoại trừ một số dòng xe đời quá cũ. Đến nay, cơ quan quản lý và các doanh nghiệp đầu mối chưa ghi nhận phản ánh hoặc khiếu nại chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng E10 hay các sự cố kỹ thuật phát sinh từ việc sử dụng nhiên liệu này.

Hiện khoảng một nửa số thương nhân đầu mối xăng dầu đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học. Trong đó, 7 doanh nghiệp đã được cấp phép hoạt động với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m3/tháng. Cùng với nguồn cung từ Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất E5 và E10 được đánh giá cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước.

Nguồn:Giá xăng E10 giảm sâu, lần đầu xuống dưới 21.000 đồng/lít